Siempre os recordamos que la Inspección Técnica de Vehículos, más conocida como ITV, ayuda a prevenir accidentes. No se ha inventado para fastidiar a los conductores y tener que pagar unos euros cada cierto tiempo. Garantiza que los vehículos circulen por las carreteras con un mínimo de seguridad. ¿Cuáles son las consecuencias de circular sin tener en regla la ITV? Pues la primera, y también la más grave, aumenta las posibilidades de sufrir un siniestro. Según datos de la Comisión Europea, el 6% de los accidentes mortales están relacionados con fallos del vehículo. Una infracción grave No tener la ITV en regla puede ocasionar multas e infracciones graves: Multa de 200 euros, si se conduce con ITV caducada. Además, en caso de que un agente pare el vehículo, se retirará al conductor el permiso de circulación y le dará un volante para poder desplazarse hasta una estación de ITV en los siguientes 10 días. Multa de 500 euros por circular, si la inspección ha resultado negativa, por incumplir condiciones técnicas que garantizan la seguridad vial. Es negativa cuando los defectos son muy graves, por lo que el automóvil no puede abandonar la estación de ITV por medios propios, sino transportado por una grúa hasta el lugar de reparación. Después, debe volver a la estación para que se compruebe que se ha reparado. Multa de 200 euros por llevar el vehículo cuando la inspección técnica ha sido desfavorable. Se considera desfavorable cuando se detectan defectos graves que deben arreglarse de manera obligatoria. Hay que volver a la misma estación de ITV en dos meses para que se pueda comprobar si se han reparado los fallos. Problemas con la cobertura del seguro Más probabilidad de sufrir un accidente, sanciones económicas… y también problemas con el seguro del coche. No pasar la ITV puede tener consecuencias muy graves, y más aún si te ves envuelto en un accidente. Y es que la tu aseguradora puede negarse a pagar los datos que has ocasionado.Si la compañía aseguradora demuestra que el accidente podría haberse evitado pasando la ITV, te reclamará los gastos. Primero, lo hará al titular del seguro, luego al tomador y por último al conductor. En Botioauto te lo ponemos fácil. Te asesoramos en tu ITV.

Esta Navidad hace un tiempo estupendo para hacer una escapada. Y es que montañas nevadas son un reclamo demasiado atractivo para dejar pasar la oportunidad. Es por eso, que en Botioauto te damos unos útiles consejos para salir de viaje en coche esta Navidad: 1.   Revisa tu vehículo Las temperaturas bajas del invierno hacen que el vehículo quede expuesto a temperaturas bajo cero, y que nuestro coche sufra posibles problemas mecánicos. Es por ello que te recomendamos visitar nuestro taller y hacer una revisión previa del automóvil antes de realizar viajes en invierno. Te suministraremos líquido anticongelante para circuito de refrigeración, revisaremos el nivel de aceite (en invierno se puede ver modificada su viscosidad) y también la batería. Tres elementos mecánicos clave para que un vehículo soporte la época invernal sin contratiempos.  2.   Emplea los neumáticos adecuados Las cadenas son el elemento principal que nos sacará de un apuro si nos vemos atrapados en la nieve. Por tanto, un juego de cadenas o bolsas para nieve son imprescindibles si vas a viajar a zonas nevadas o con probabilidad de nieve. Nosotros te recomendamos un juego de neumáticos de invierno. ¿Qué tienen de especial este tipo de neumáticos? Los podrás diferenciar porque poseen un dibujo más marcado (para lograr mayor agarre) y la profundidad del dibujo también es mayor.   3.   Ante todo, visibilidad Que los limpiaparabrisas estén en perfecto es muy importante. Si hacen ruidos o dejan surcos en la zona que deberían limpiar, mejor sustituirlos, porque en nieve pueden convertirse en un problema. La rasqueta también es primordial, ya que resultará de gran ayuda para quitar el hielo que se pueda formar sobre el vehículo y cristales. 4.   Infórmate del tiempo Antes de salir, es crucial saber cómo van a estar las carreteras por las que vamos a pasar, ¿habrá tráfico?, ¿qué tiempo hará? Una previsión meteorológica nos permitirá trazar un viaje adecuado a las condiciones climatológicas existentes. Lo importante al circular por montaña es no ir con prisas, y si debemos tomar un camino más largo a cambio de evitar una carretera que pueda estar en peores condiciones, elegir el camino largo. Para ello podrás consultar el estado del tiempo en las apps móviles, boletines informativos de la televisión, sitios webs… Tampoco olvides actualizar tu GPS, siempre te será útil para ver otras alternativas. 5.   La montaña es imprevisible Aunque esta frase suene a tópico, en este caso nos viene perfecta para explicarte que las montañas son traicioneras. Una nevada o helada inesperada puede convertir tu viaje en una pesadilla. Por eso, es imprescindible llevar útiles en el coche como móviles con la batería cargada, comida, bebida y una linterna. Aunque no es lo que deseemos, nunca se sabe si podremos acabar atrapados unas horas a causa de las malas condiciones meteorológicas. 6.   Emplea los neumáticos adecuados Nuestro último consejo, aunque obvio, no menos importante. En invierno, sobre todo si las carreteras se encuentran heladas o nevadas, hay que maximizar la atención y conducir con precaución, siempre prestando la máxima atención a la carretera. También, hay que adecuar la velocidad a las condiciones del pavimento. Si nieva y circulas con cadenas, tienes que usar una marcha larga para aprovechar el freno motor. Si hiela, conducir despacio tocando lo menos posible el acelerador y el freno. Y estos son nuestros consejos para estas Navidades. Desde Botioauto os desemos: ¡unas felices fiestas!

¿Somos animales de costumbres? En lo que atañe a la conducción, sí. Todos los conductores tenemos una serie de hábitos que si nos los controlamos podrían acabar dañando nuestro coche. Y es que la manera que tenemos de conducir es de suma importancia para nuestra seguridad. En nuestro día a día, muchos conductores nos acomodamos y nos relajamos, buscando formas de conducir más cómodas, que a veces terminan convirtiéndose en vicios al volante. En Botioauto te presentamos algunos de ellos, ¡toma nota! 1-No verificar periódicamente la presión de los neumáticos Puede causar un desgaste irregular, provocando que se deterioren de manera de forma acelerada. El neumático puede sufrir también un reventón, causando un accidente o, en una situación menos grave, daños en la llanta. Consejo: Acostúmbrate a comprobar la presión de los neumáticos y siempre antes de realizar un viaje largo. 2-Circular con el motor a bajas revoluciones Si tu motor es diesel, puede afectar a la válvula EGR, que acumula más carbón, reduciendo su vida útil en un 50%. En los motores de gasolina podemos también dañar el catalizador, transformándose en un depósito de carbón. El filtro de partículas es otro elemento que puede sufrir con este “vicio”. Consejo.  Mantén el motor a un régimen de revoluciones donde sientas que responde en cuanto pisas el acelerador. 3- Abusar de los frenos en descensos prolongados y pronunciados Puede acelerar el desgaste de los discos y pastillas, así como provocar deformaciones en los discos. A la larga, el sistema de frenos será menos resistente a la fatiga y se producirán vibraciones en el volante, además de deteriorar el líquido de frenos. Consejo. Utiliza relaciones de cambio cortas cuando estés en una pendiente acentuada (bloquear con el motor) con el objetivo de disminuir el desgaste de los frenos. 4-Acelerar el motor sin que haya conseguido la temperatura ideal. Cuando arrancamos el motor necesita de algunos segundos para que el aceite llegue al circuito y para que alcance la temperatura ideal, por lo que acelerar en exceso con el motor frío provoca un mayor desgaste interno del motor. Consejo. Para evitarlo, espera cerca de un minuto antes de comenzar a circular con el coche. A partir de ahí, acelera siempre de manera progresiva evitando que el motor supere las 2.700 rpm si es Diesel y las 3.500 rpm si es gasolina. 5-Mantener el pedal del embrague presionado cuando el coche está parado. Esto provoca un mayor desgaste del embrague y de todos los componentes asociados a él. Aunque no se mantenga presionado el pedal a fondo, siempre se producen fricciones internas, afectando al disco y a todas las piezas que actúan sobre él.   6-Conducir con el coche en reserva Si conduces con el coche en reserva es posible que estés desprotegiendo la bomba de combustible de tu coche. En los automóviles con inyección electrónica, la bomba de combustible, que es eléctrica, está sumergida en el tanque. Por lo tanto, el nivel de combustible debe ser suficiente para garantizar la lubricación y el enfriamiento de la bomba, posibilitando su funcionamiento. Consejo. Intenta no echar diez euros cada vez que repostes y procura mantener lleno el depósito cuando te toque repostar. 7-Parar el motor de golpe tras un esfuerzo extra Cuando apagamos el motor sin dejar “reposarlo”, el aceite que mantiene el circuito todavía tiene tendencia a carbonizar, causando la avería del turbo. Consejo. Intenta mantener el coche cerca de dos minutos al ralentí. Es el tiempo suficiente para que el sistema de refrigeración y la propia circulación de aceite enfríen el turbo. 8-Mantener la mano apoyada en la palanca de cambios Cuando llevas la mano apoyada en el cambio durante la conducción, estás ejerciendo presión sobre los mecanismos internos de la caja de cambios, lo que acaba por desgastar y provocar holguras en los sincronizadores, los rodamientos… Consejo. Intenta conducir con las manos en el volante el mayor tiempo posible y coloca la mano en la palanca de cambios sólo cuando vas a cambiar de marcha. 9-No frenar lo suficiente antes de pasar por un badén Pasar rápido por encima de un badén puede provocar problemas en los puntos de anclaje de la suspensión. Consejo. Acostúmbrate a circular despacio en zonas de badenes y resaltes y frenar justo antes de pasar por encima de ellos. De esta forma la suspensión tendrá que trabajar menos al pasar por estos obstáculos, y no dañaremos el coche. 10-Dejar un neumático subido en un escalón cuando aparcamos Esto podría afectar gravemente a los neumáticos, ruedas y suspensión. Posibles daños: los neumáticos pueden sufrir deformaciones o cortes pequeños que obligarán a su reemplazo, las ruedas se pueden dañar si el impacto es severo y la suspensión puede desequilibrarse debido a rodamientos dañados Consejo. Evita estacionar en los bordillos y si realmente no tienes más remedio, trata de subir por la parte más baja.

  Muchos se habla de los neumáticos y los frenos, pero ¿y los amortiguadores? Estos tres elementos de todo automóvil son los más importantes para conservar la seguridad activa de nuestro vehículo. En ellos está la diferencia entre frenar a tiempo y tomar bien una curva, por ejemplo, o no frenar y no tomarla, y tener un accidente. ¿Pero en realidad sabemos la importancia que tiene los amortiguadores? Un reciente estudio mostraba como 9 de cada 10 conductores apenas daban importancia al hecho de revisarlos. En Europa casi un 25% de los vehículos circulan con amortiguadores gastados. Nuestra seguridad lo primero La principal función de los neumáticos es mantener pegado el neumático al suelo en todo momento. Y esto es de vital importancia. Un vehículo que no tiene amortiguadores hace que el neumático no está en contacto con el suelo, el coche no se está agarrando a nada, no podemos trazar, no podemos dirigir y no podemos frenar. Unos amortiguadores en mal estado significan que nuestro coche será menos estable y menos ágil y que necesitará más metros para frenar. O lo que es lo mismo, nuestro coche es menos seguro. Los sistemas electrónicos de seguridad, como el ABS o el sistema de control de tracción y estabilidad (ASR y ESP), serán también menos eficaces por culpa de los amortiguadores gastados. Entonces, ¿qué es lo recomendable? Revisar el estado de los amortiguadores cada 20.000 o 30.000 km, más o menos cada año o cada dos años. A eso de los 90.000 km puede que sea necesario sustituirlos. Obviamente depende de cada coche, del estado de las carretera o de la forma de conducirlo, pero es una buena referencia para revisarlos. Síntomas de amortiguadores en mal estado Los amortiguadores muy desgastados, dan algunos síntomas que nos indican que tienen que ser cambiados: – Si al frenar fuerte notamos que el coche cabecelera más de lo normal, es decir, que el morrro se inclina más hacia delante. – Si al pasar por un bache o resalto la carrocería rebota y oscila varias veces. – Si al realizar giros o tomar una curva notamos que el coche se balancea más, y de manera más irregular, inestable e insegura. – Desgaste irregular de la banda de rodadura de los neumáticos. – Si el cilindro del amortiguador tiene fugas de aceite En general cuando un amortiguador está en buen estado, la carrocería no debería oscilar más de 1 o 1,5 veces como mucho. De una manera más precisa existen máquinas en los talleres que ponen a prueba los amortiguadores y miden las oscilaciones que experimentan, y nos indican con un porcentaje el estado del amortiguador (por ejemplo 75%). Por último, es importante recordar que los amortiguadores se cambian como mínimo por parejas, al mismo tiempo los dos de cada eje. Y es que invertir dinero en renovar neumáticos, amortiguadores y frenos no es malgastarlo, sino en emplearlo para mantener nuestra seguridad.

¿Sabias que el estado de los neumáticos es fundamental para tener una mayor seguridad cuando viajamos en nuestros vehículos? Desde Botioauto, tu taller mecánico en Rivas VaciaMadrid, queremos date unos consejos para que tu viaje sea mucho mas seguro. Vigila que el estado de presión sea el que recomienda el fabricante y que la banda de rodadura tenga la profundidad correcta. El desgaste en el centro del neumático puede ser debido a una excesiva presión en el inflado, por lo que se se recomienda que compruebe  la presión en frío. Por el contrario, si el desgaste es en los hombros (entre la banda de rodamiento y el costado) es debido a una prisión insuficiente del neumático, o una sobrecarga de equipaje, de igual mera se recomienda revisarlo en frío. Si el desgaste es mas rapido de lo normal, lo más probable es que sea debido a un mal paralelismo de las ruedas traseras

Antes de iniciar tus vacaciones es importante que tengas en cuenta varios consejos para viajar en coche. Desde Botioauto, en Ricas Vaciamadrid te aconsejamos que hagas una puesta a punto de tu vehículo, revisa los niveles del motor y el estado de los neumáticos, carga el aire acondicionado –si es necesario-, programa tu navegador GPS, coloca el equipaje correctamente y no olvides los objetos que puedan hacerte falta (triángulos de señalización, chaleco reflectante…). Para no tener problemas en tu recorrido y que puedas disfrutar de ellas al máximo.